April 5th, 2018

Последний полет "Пеликана-16"

Давно планировал и  подгонял планы своей базы военных наблюдателей ООН "Миджек", по патрулированию окрестностей, для того, чтобы  посетить место падения большого четырехмоторного самолета в пустыне.  Самолет, по слухам хорошо сохранился и стоил того, чтобы его посетить.  Проблема была в том, что останки самолета лежали в зоне ответственности  другой базы - тимсайта "Агванит". Но все-таки мне удалось все нормально  спланировать и мы таки доехали до самолетика.  

Называется он "Пеликан-16". 

А история его вкратце такова: 

Avro Shackleton МR3  №1716 был первым из восьми морских патрульных самолетов, заказанных ЮАР.  Он был поставлен и начал свою службу в составе 35 эскадрильи  Южноафриканских ВВС 18 августа 1957 года. На протяжении последующих 27  лет он патрулировал линии морских сообщений в районе мыса Доброй  Надежды. Из-за устаревания и отсутствия запчастей, по причине эмбарго,  наложенного из-за апартеида, на ЮАР, в 1984 году этот Шэклтон был  поставлен на хранение. В период до 1990 года оставшиеся самолеты были  также поставлены на прикол и сняты с вооружения. 

Но через несколько лет  начал претворяться в жизнь план по восстановлению одного из этих  самолетов и превращения его в летающий музей. Выбор пал на борт 1716. 

Avro Shackleton MR3. Борт 1716.
Collapse )